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律师观点车主想退车比较困难湖南融邦律师事务所游浩然律师表示,《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(以下简称《三包规定》)第十七条规定,“家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50000公里,以先到者为准。家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。”据此,首先判定周先生购车无论是购买时间还是行驶里程均未超过三包有效期限,但如果需要退换车辆还要按照《三包规定》梳理退换车的条件,《三包规定》第二十条、第二十一条在上述期限内退换车的条件为:“自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内,家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏;因严重安全性能故障累计进行了2次修理,严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的;发动机、变速器累计更换2次后,或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题,累计更换2次后,仍不能正常使用的;转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题,累计更换2次后,仍不能正常使用;因产品质量问题修理时间累积超过35日的,或者因同一产品质量问题累积修理超过5次后,又出现质量问题的。”显然,涉事车辆发生的问题并不符合前述规定的退换车条件,而且累积维修次数也不符合规定的条件,因此,周先生要求退换车的理由目前来看并不充分。

不难看出,券商自身也在积极“自救”。中国证券业协会数据显示,截至2018年12月14日,已有28家证券公司共成立了31只系列资管计划和3只子计划,出资规模总计417.11亿元。损伤造成的业绩修复仍需要时间。中原证券非银金融分析师张洋认为,两融余额目前暂未出现明显止跌的信号;对于股票质押风险问题,过度悲观与盲目乐观均不可取,预计1月信用业务对上市券商单月业绩边际贡献仍难转正。

(六)个股情况:外资重仓股与增持股分析1、2018外资重仓公司就个股而言,外资持股集中度比较高。按照2018三季度报告提供的QFII数据和陆股通持股数据,持股数量最高的十家公司共占外资持股总量的25.33%,持股市值占比最高的十家公司共占外资持股市值的39.25%(图表16)。全部的3577家公司中有1587家公司没有外资持股。

资料图。中新经纬 张猛 摄济南住建局指出,近期,部分房地产承销机构在代理销售新建商品房过程中,假借“享受优惠”名义,采取强迫或变相强迫的方式,向购房者收取“团购费、入会费、诚意金、服务费、电商费”等费用,且所收费用不允许抵扣购房款,也不出具收费发票,引发了购房者的强烈不满和投诉。

责任编辑:曹婕花63万元买的平行进口车,却“反复出现问题”,这让长沙的周先生很苦恼,他告诉记者,卖车门店给的说法是:“查不出问题,系统升级就好了。”近期,周先生将车开去门店保养及系统升级,结果发现,自己的爱车被无故磨掉了车漆,这件事,成了压垮他对车行信任的最后一根稻草,双方的协商也一直未能达成一致。

责任编辑:郭建螺纹价差高几许?2018年9月11日收盘,螺纹钢期货1810合约收于4442点,1901合约收于4071点,1905合约收于3760点。从期限结构来看,螺纹钢期货合约远月贴水继续加深,近月与远月合约相差915点。此外,观察主力合约价格,RB1901与RB1905价差311点,创下合约上市以来新高,RB1810与RB1901价差371点,同样创下新高。

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